詹姆斯·邦德在沒有任何預約的情況下，僅憑一張黑色的卡，巴哈馬高檔酒店接待員就主動帶他進了上等套房。電影007系列《皇家賭場》中的場景，映入現實。

　　不用修飾語言，也不用奢華裝扮，掏出信用卡的剎那，服務生已經意識到，站在面前的顧客“不一般”。

　　在國內，各家中資私人銀行蜂擁推出了自己的“黑卡”，以拴住金字塔尖的客戶，在那些頂級身份象征的卡背后，對應的頂級服務形似？神似？個中虛實，帶你一探究竟。

　　黑卡持卡人標簽：年百萬境外消費

　　真正的財富是一種生活方式或思維方式，而不是銀行賬號里的數字。黑卡是這句話的最好詮釋。

　　黑卡，美國運通1999年起發行的最頂級黑金信用卡——百夫長卡（Centurion Card）的俗稱。與一般信用卡最大不同的是，黑卡“不設信用額度上線”，花旗銀行更是要求持卡人25萬美元的年最低消費額，花旗可收取年費2500美元的“高額”年費。

　　運通的黑卡進入中國，是在2012年。目前，國內僅工行與招行具有運通黑卡的發卡資格。“私人銀行最大的困難是服務質量無法管理，運通不僅對客戶分層，同時對信用卡合作的商戶也進行等級分層，每個等級定了不同的服務標準，造就差別化、個性化服務的等級服務。國內的機構，必須發過運通的白金卡且通過考察后才能發黑金卡。”招行財富管理業務總監陳昆德說。

　　事實上，黑卡并不是“有足夠的錢”就能擁有，客戶必須得到銀行的邀約才能申辦。為了保證客戶和服務的質量，銀行一般不會主動宣傳黑金卡。

　　黑卡持有人一般為商旅人士，由于運通在中國的商戶合作及收單網點還很少，因此黑卡的持有者大抵有經常出國的需求。“黑卡的持有人不僅有錢，而且舍得花錢，不在乎錢。”陳昆德認為，頂級私人銀行客戶在乎的不是年費多少，而是獨特服務體驗與尊貴地位體現，“富但不貴的人也不符合黑卡持有人的標準。”

　　在國內，工行與招行對發行的運通黑金卡收取年費標準均為18000元人民幣，對邀約客戶的標準，有一個基本模型。“主要是考察客戶的資產規模、資產流動性，生活品味、消費習性，及客戶對銀行的貢獻度。年消費境內200萬人民幣或境外100萬人民幣是一個基本門檻。”工商銀行私人銀行部相關人士向本報稱。

　　上述兩家銀行的運通黑金卡的發行量目前均是“幾百張”，運通給中國的指標是3年發10000張，工行、招行計劃各發5000張。目前國內的黑卡持有人一般都是福布斯、胡潤等社會公認的財富榜成員或者香港馬會會員，“主要還是集中在一線城市，很多是公認有實力的明星企業家。”

　　黑卡持有人一般具有以下標簽：男性，知名企業CEO、總裁或董事長，35歲-60歲，擁有多輛轎車、多處豪宅，享受私家游艇、飛機。

　　黑卡持有人享受的服務同樣鮮明個性化。“客戶的女兒過生日，需要一捧死海的沙子；客戶的妻子需要限量版的名牌包包，或者客戶的年邁多病的母親從荷蘭回國，需要全程頂級無縫接送，都可通過運通的網絡與合作的私人銀行團隊實現。”