車上，有下班的乘客，有考完的學(xué)生，他們各有不同的目的地。但傍晚6時許的大火，讓金山站成了車上47人生命的“終點站”。
喊停后又開了會兒
司機身后，90名乘客擠在12米長的車廂內(nèi)。金山路站擠上車的乘客王興（化名）把身子盡量貼在前門玻璃上，避免人群因車體晃動，時不時擠在自己身上。
快 1路公交線路，已在廈門運營6年。閩D-Y7396屬快1B線。王興選擇乘坐它，是因為在被海水分成三部分的廈門市，擁有專屬車道的快1路不會堵車。廈門市公交系統(tǒng)曾向外界通報“廈門BRT從開始運營之初的每日2.5萬人次到現(xiàn)在最高日客運量達到了22.8萬人次，每天平均客流量達到25萬人次，BRT已經(jīng)成為廈門市民出行首選的一種方便快捷的交通方式。”
下午6時許，王興聽見車廂后面有乘客喊“有人燒東西，停車”。他記得，當時司機回了一句“得到站點才能停”。
閩D-Y7396繼續(xù)行駛，但只開了一小會兒。
“火很快就著了”。車廂后面燒了起來，煙也一下大了。發(fā)現(xiàn)起火后，司機開了門，“我是第二個跑出來的”。王興回憶。
下車后，王興往蔡塘站方向跑了好一段才停下來，扭頭看，大火已包住了整個車廂，隨后發(fā)生爆炸。
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