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廣州BRT不能承受之重3:基建設計欠缺人性化

編輯:chenglian | 出處: 媽媽網(wǎng)

   【媽媽網(wǎng)特稿】廈門BRT公交車起火案件發(fā)生后,廣州市各大公交公司已在8日緊急開展全面安全排查,將加強對車站、車輛等地易燃易爆物品和可疑人員的警惕防范,營運期間都禁止乘客攜帶易燃易爆物品上車。記者走訪了廣州BRT各大站點,發(fā)現(xiàn)廣州BRT還是存在不少問題的。我們一起來看看。

  BRT的速度

  廣州市交委有關(guān)負責人曾透露,廣州BRT系統(tǒng)沿線公交與社會車輛已實現(xiàn)雙提速。但是市民反映, BRT提速只是車在路上開的時間縮短了,卻帶來了一個新的問題,就是等車的時間大大拉長了。市民張先生說:“上班時間=等車時間+車上時間+兩頭走路時間,現(xiàn)在兩頭走路時間不變,車上時間縮短了10分鐘,等車時間卻增加了30分鐘,總體上班時間相當于增加了20分鐘。”


圖為BRT以“龜速”行駛

  等車問題多多


圖為市民在站臺等車

  有市民反映,曾試過在早上等35分鐘的車,楞是上不了。有市民無奈只好通過轉(zhuǎn)一趟車到總站,排了十分鐘的隊,終于上車了。然而,一輛空車到擠滿人,也就幾十秒的時間。

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